比亚总统萨塔曾几次告诉驻赞比亚大使周欲晓,土塔大桥(Tuta Bridge)是中国帮助修建的,是非洲大陆最长的大桥,赞比亚人民为此而感到骄傲,希望周大使有机会亲眼去看看大桥的风姿。
2014年4月17日在飞赴卢阿普拉的飞机上,周大使把这段故事讲给了斯科特副总统听,并说明返程时将改乘汽车,专程前往大桥参观。副总统听此后,当即指示机长改变航向,飞越大桥,要让周大使从飞机上俯瞰大桥的风采。飞行10多分钟后,飞机减慢速度,降低高度,绕大桥飞行一圈。周大使等清楚地从空中看到了大桥雄姿。她犹如一条长长的蛟龙,横卧在宽阔的卢阿普拉河的沼泽河面上。桥的上方是蓝天白云,其两侧是碧水绿草,在早晨阳光的照耀下,犹如一幅美丽的水彩画,似乎刻意要衬托出大桥的壮丽。飞机上的所有见证者无不为之动容和感慨:在茫茫的沼泽地上,修建这么一条一眼望不到头的大桥,是多么的不易啊!
4月18日,周大使驱车11小时返回卢萨卡。途中怀着崇敬的心情,实地参观了位于卢阿普拉省和北方省交界处的土塔大桥(正式的名字为卢阿普拉河大桥)。该桥由中国政府援建,建成于1983年。赞比亚开国总统卡翁达亲自出席了当年8月19日的竣工典礼。由于大桥是赞南北交通的要道,桥的两头建有桥头堡,赞政府常年派驻武装警察加以值守,确保大桥的安全和畅通。
该桥全长2804米,完全建在处于Samfya沼泽区的河面上,建设难度非常大,但建筑质量非常好,在经历31年的风雨侵蚀后,整座大桥仍然完好无损,安然无恙地飞架在水草丰满、风景如画的卢阿普拉河面上,日复一日、年复一年地用自己永不疲倦的钢筋铁骨托顶着南来北往的车辆,默默无闻地为赞比亚的公路交通奉献着青春年华。她与坦赞铁路一样,已经成为中赞友谊和合作的象征和丰碑。