驻坦桑尼亚大使吕友清在《中非关系史上的丰碑——援建坦赞铁路亲历者的讲述》推介会上的讲话

尊敬的坦桑尼亚前总理、坦中友协会长萨利姆阁下，
尊敬的坦桑尼亚外交部副常秘姆维尼大使，
尊敬的中国外交部政策规划司王亚军司长，
尊敬的坦桑尼亚前交通部长卢辛达阁下，
尊敬的坦桑尼亚交通部代表姆万依卡先生，
尊敬的坦赞铁路局副局长基斯瓦加先生，
各位大使和高专，
各位贵宾，
女士们、先生们，
记者朋友们，

　　上午好！

　　首先，我代表中国驻坦使馆欢迎各位嘉宾出席今天的推介会。

　　坦赞铁路是中非友好的象征，是中非关系史上的一座丰碑。1965年，坦桑尼亚和赞比亚刚刚实现国家独立，两国开国元勋尼雷尔总统和卡翁达总统就在多次讨论后达成重要共识：修建一条连接坦赞两国的铁路，将达累斯萨拉姆港开辟成为赞比亚新的出海口。他们认为这是打破殖民者封锁、巩固独立成果、实现两国经济发展的唯一途径。由于缺乏资金和技术，两位领导人踏遍千山万水、耗尽千言万语，向英国、美国、西德等发达国家和世界银行等国际金融机构寻求资金援助，但最终都被对方以各种理由拒绝。

　　困难并没有阻止坦赞两国修建这条承载着两国政府和人民发展梦想的重要铁路的决心，抱着试一试的态度和最后一丝希望，尼雷尔总统和卡翁达总统将目光投向了远方的中国。当时，中国并不富裕，百废待兴，人均GDP仅一百美元，全国外汇储备只有1.66亿美元，自身发展建设任务极其繁重。

　　但是，在了解到这条铁路对非洲兄弟国家发展的重要政治和经济意义后，毛泽东主席、周恩来总理等中国老一辈领导人当即决定，哪怕我们自己不修铁路，全中国人民每天少吃一顿饭，也要省出资金帮助非洲兄弟建设这条实现自由与解放的铁路。得到中国朋友的肯定答复后，尼雷尔总统难掩激动的心情，向中国领导人表示“我兴奋得不能喘气了。”

　　随后，中国政府向坦赞两国派遣了五万多名工程技术人员，运送了一百多万吨物资装备。中、坦、赞三国人民一道，跨越崇山峻岭、克服艰难险阻，期间有数百名三国建设者献出了宝贵的生命，最终成功修建了这条由鲜血和生命凝成的友谊之路。坦赞铁路建成后，有效支持了坦赞两国的经济发展和南部非洲各国反帝反殖斗争，建立起了中非之间同呼吸、共命运的深厚情谊。

　　今天，《中非关系史上的丰碑——援建坦赞铁路亲历者的讲述》正式出版，真实再现了当年中非人民共建坦赞铁路的历史壮举和艰难历程，为我们缅怀先烈、继往开来，推进中非新型战略伙伴关系不断发展提供了新的契机，这也是对中非友好事业做出牺牲和贡献的英雄们的最好告慰。

　　在此，我谨代表中国政府和驻坦使馆对英文版《丰碑》正式出版表示热烈祝贺！对所有参与《丰碑》编辑和出版工作的人员表示衷心感谢！今天，我们很荣幸地邀请到了坦桑尼亚萨利姆前总理，卢辛达前交通部长，以及坦赞铁路历史亲历者——哈吉先生，和多位当年参加铁路建设的坦赞铁路职工代表出席推介会，让我们再次以最热烈的掌声向他们表示欢迎并致以崇高敬意！

　　女士们、先生们：

　　当前，坦赞铁路仍在为坦赞两国人员和经贸往来发挥着重要作用。由于建设年代久远，铁路基础设施和管理体制无法适应当前需要，尽快修复改造坦赞铁路成为两国政府和人民的迫切需求和强烈愿望。

　　中坦赞三国新一代领导人都高度关注铁路运营。习近平主席与坦、赞两国领导人一致决定携手努力，把坦赞铁路建成为新时代的发展之路、繁荣之路。

　　我们高兴地看到，在三国有关部门的积极努力下，本月上旬，三方举行了“坦赞铁路激活和可持续发展工作会议” 。三国相关政府部门负责人、铁路工程技术专家、金融机构代表汇聚达累斯萨拉姆，共同着手落实三国元首达成的重要共识，探讨坦赞铁路的未来发展方向。

　　展望未来，我相信，在三国领导人的高度重视下，在三国人民的共同努力下，坦赞铁路一定能够重新焕发昔日光彩，继续为坦赞两国经济和社会发展发挥重要作用，为中非友谊续写新的篇章。

　　谢谢大家！